Screw pour machines de construction A210204000147 Produit

DESCRIPTION DU PRODUIT

Connexion et fixation des composants structurels
C'est la fonction la plus fondamentale des boulons. Le camion pompe est composé de plusieurs grands composants, et les connexions entre ces composants sont toutes réalisées grâce à des boulons à haute résistance.
· Connexion entre la flèche et la flèche : La flèche multi-sections du camion pompe est connectée par d'énormes axes et des plaques d'oreille de connexion. Ces plaques d'oreille et supports sont fixés à la structure principale du corps de la flèche avec un grand nombre de boulons à haute résistance. Ils supportent le poids de la flèche, le poids du béton et les énormes moments de flexion et forces de cisaillement pendant le mouvement.
· Connexion entre la tourelle pivotante et le châssis : La tourelle pivotante (mécanisme de rotation) est le composant central qui relie le véhicule supérieur (système de flèche) et le véhicule inférieur (châssis). Les boulons reliant la tourelle pivotante et la poutre du châssis sont parmi les boulons les plus importants de tout l'équipement. Ils supportent le poids et le moment de renversement de toute la partie supérieure du véhicule.
· Connexion entre les stabilisateurs et le châssis : Lorsque le camion pompe est en fonctionnement, les stabilisateurs sont responsables du transfert du poids de l'ensemble du véhicule et de la force d'impact du pompage du béton vers le sol. Les boulons de connexion entre le boîtier du stabilisateur et la poutre du châssis supportent d'énormes charges alternées de traction et de compression.
2. Transmission et support de charges complexes
Lorsque le camion pompe est en fonctionnement, les boulons ne supportent pas simplement une simple force de traction, mais sont plutôt soumis à des charges combinées extrêmement complexes :
· Charge alternée : Lors du pompage du béton, chaque cycle de pompage provoquera un impact et une vibration. Cet impact répétitif, se produisant des dizaines à plusieurs dizaines de fois par minute, soumettra les boulons à des forces de traction et de cisaillement périodiques, les rendant très sujets à la fatigue du métal.
· Charge d'impact : Lorsque la vanne de distribution change de direction ou que le débit de béton dans la canalisation se bloque soudainement, un énorme coup de bélier se produit, générant une forte charge d'impact qui est transmise aux boulons à travers la structure.
· Moment et force de cisaillement : Lorsque la flèche est entièrement déployée, elle est comme une énorme poutre en porte-à-faux, générant d'énormes moments et forces de cisaillement au point de connexion. Ces forces sont finalement supportées par l'ensemble boulon.
3. Assurer la rigidité et la stabilité du système
L'étanchéité de la connexion boulonnée détermine directement la rigidité de contact des composants connectés et la stabilité de la structure globale. Si la force de précontrainte des boulons est insuffisante, il y aura de légers glissements et des espaces entre les surfaces de connexion, ce qui entraînera :
· Augmentation des vibrations du châssis de la flèche : Pendant le pompage, il y aura des tremblements évidents à l'extrémité du châssis de la flèche, ce qui affecte la précision du coulage et accélère les dommages de fatigue des composants structurels.
· Bruit et usure anormaux : L'impact mutuel entre les pièces de connexion générera du bruit et provoquera une usure anormale sur les pièces clés telles que les trous d'axe et les plaques d'oreille de connexion.
· Perte de précision de position : Pour les pièces telles que le support pivotant qui nécessitent une transmission précise, les boulons desserrés provoqueront des espaces, affectant la précision du positionnement du châssis de la flèche.
4. Assurance de la sécurité
C'est la fonction la plus cruciale des boulons. La défaillance des boulons de toute pièce critique peut entraîner des conséquences catastrophiques :
· Fracture ou détachement du châssis de la flèche : Si les boulons de connexion du châssis de la flèche se fatiguent et se cassent, toute la section de la flèche ou une partie de la flèche peut tomber d'une hauteur.
· Renversement du véhicule : Si les boulons de connexion entre la tourelle et le châssis ou les jambes lâchent, cela peut provoquer la séparation de la partie supérieure du véhicule du châssis ou la défaillance des jambes, entraînant le renversement de l'ensemble de la machine.
· Éjection de composants : Si les boulons de connexion de composants tels que le vérin hydraulique et la trémie du système de pompage se cassent, les composants se déplaçant à grande vitesse peuvent s'envoler comme un boulet de canon, ce qui est extrêmement dangereux.

SPÉCIFICATIONS

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